重慶電梯井道曳引機產生振動和噪聲的故障和處理方法

一、故障分析：

    1.減速箱內的蝸輪、蝸桿嚙合不好，或接觸而進入雜物、臟物。

    2.蝸軒分頭精度差，產生周期性振動

    3.蝸桿軸上的推力球軸承問隙未調好或滾道嚴重磨損

    4.蝸桿軸上的推力軸承的圓螺母松動，導致蝸桿軸向游隙增大

    5.蝸輪軸上的滾動軸承損壞，使蝸輪軸徑向跳動或滑動軸承磨損．

    6.潤滑不良或油太臟.

    7.曳引機底盤固定螺栓松動，

    二、處理方法：

    1.緊固曳引機底盤固定螺栓

    2.定期加注或型換潤滑油，并確保油路暢通

    3.打開減速箱蓋，檢查調整蝸桿與蝸輪的嚙合情況．清洗消除齒輪內的臟物，并更換新齒輪油。

    4.檢查、調整、更換蝸桿軸上的推力軸承．

    5.壓緊蝸桿軸上的圓螺母。

    6.更換損壞的滾動軸承或磨損嚴重的滑動軸承.
鋼結構工程的結構雖然非常結實，但是其也會因為一些細枝末節的原因引起一定程度損壞，因為鋼結構是建筑的主體結構，安全是非常重要的，因此其一旦出現損壞，必須要立即作出反應，并對問題進行解決。

重慶鋼結構損壞的因素主要包括了以下幾點：由于荷載發生變化，超期服役，規范和規程改變導致結構承載力不足；構件由于各種意外產生變形、扭曲、傷殘、凹陷等情況，容易致使構件截面削弱，桿件翹曲，連接開裂等；因較大的溫差作用引起的構件或連接變形、開裂和翹曲；由于化學物質的侵蝕而產生腐蝕以及電化學腐蝕致使鋼結構構件截面削弱；另外，其它的因素還包括設計、生產、施工中的失誤及服役期中的違規使用和操作等。

重慶鋼結構加工鞏固的技術：為了解決上述可能出現的損壞，對鋼結構進行加固就是一個非常好的方式。通過對出現問題的部位進行加固處理，可以增強損壞處的荷載能力，避免出現建筑結構不穩定的狀況。鋼結構的加固技術主要有三種：在局部或沿構件全長以鋼材補強，連成整體使之共同受力的截面補強法；增設附加支承，調整荷載分布情況，降低內力水平，對超靜定結構支座進行強迫位移，降低應力峰值的改變計算簡圖法；以及利用高強拉索加固結構薄弱環節或提高結構整體承載力、剛度和穩度的預應力拉索法。